隨著金融危機的慢慢的消逝，世界經濟雖然收到了非常巨大的挫敗，但是中國的經濟還是在不斷地發展著，中國的氣動工具在國際市場上收到了巨大的沖擊，但是現在已經在慢慢的恢復著，經濟轉好的期形勢下，中國的氣動工具市場該如何發展？國內的氣動工具市場被生產商和銷售商普遍看好，一方面在于它的技術要求比較高，不過現在已經慢慢的脫離了歐洲市場的困擾，現在市場上的產品主要以臺灣產的居多。氣動工具在市場上銷售非常好。接下來就由卡尼爾工業向大家介紹氣動工具的安裝、使用及維護。
一、氣動工具的使用及維護
從廣義上講，氣動工具主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種工具，根據其基本工作方式可分為：1）旋轉式（偏心可動葉片式）.2）往復式（容積活塞式）一般氣動工具主要由動力輸出部分、作業形式轉化部分、進排氣路部分、運作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分，當然氣動工具運作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調節部分以及工具附件等。
1、動力輸出部分：它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，并通過齒輪帶動整個作業形式轉化部分運動。按定子與轉子是否同心，氣動馬氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達，按進氣孔的數量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。無論是何種形式的氣動馬達，都是依靠壓縮空氣吹動馬達葉片帶動轉子旋轉的，馬達葉片在高速旋轉時，時刻與定子內壁發生摩擦，它是馬達內最為常見的易損部件，因而它對壓縮空氣的質量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高；
2、作業形式轉化部分：它主要是將馬達輸出的旋轉運動進行相應的轉化。在汽車制造業中，由于以螺紋聯接的方式甚多，大部分是旋轉運動，當然也有直線往復運動。對于不同類型的氣動工具，作業形式轉化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉運動為基礎的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉速快慢、擰緊精度等重要參數，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉變，故它的組成部件易受損壞；
3、進排氣路部分：顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關通道，是保障馬達正常運動的能源供給系統；
4、運動開啟與停止控制部分，即通常所述的氣動開關，由于它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現損壞；
5、能源供給部分：壓縮空氣主要是空壓機將大氣進行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關的用氣電，且呈脈動狀；
(1)使用氣動工具前，請務必閱讀完此份手冊，只有在完全了解內容后，才可在工作場合使用氣動工具，且需嚴格執行其內容。
使用工具時請勿超過最大操作壓力，（100PSI/7.0BAR/
(2)更換工具或配件時請先將氣動工具從空氣來源處拆下。
(3)操作時盡可能戴上護目鏡.耳塞.口罩以維護自身安全。
(4)操作時勿穿著寬松的衣物.圍巾.領帶或手飾,以免被移動或轉動的零件卷入而造成危險。
(5)在氣動工具與高壓氣源連接時，非使用時，勿壓扳機。
(6)隨時確保零配件狀況，松動的零配件可導致嚴重的危險。
(7)替換磨損的零配件時，請使用專用的零配件。
(8)勿使用空壓管受損或是撞擊。
(9)切勿將工具指向自己或他人。
(10)使用前，檢查空壓管是否有較脆弱或破損之處，若發現上述狀況，請立即更新，以維護安全。
(11)鎖緊所有螺帽,螺絲,并確定所有設備處于安全狀態。適度的潤滑是工具使用者的責任。壓縮空氣中會有水氣凝結，易造成銹蝕若沒有適度的潤滑會大大縮短氣動工具的壽命。
注意
氣動工具在使用前后均需加以潤滑。
空氣馬達部分的潤滑，空氣馬達需每日潤滑，但次數不要太多。
敬告
潤滑前請先將工具自高壓區空氣源拔下。
(1)將工具自高壓區拔下。
(2)壓下扳機同時從進氣頭加入3~
沖擊架組部分的潤滑（黃油），沖擊架組需每星期作一次潤滑保養。
(1)將工具從空氣管路拔下。
(2)拔除前蓋上的螺絲（或直接松開前蓋）將前蓋內及沖擊架組上殘余的黃油洗凈。
(3)在沖擊架組上涂抹上適量的黃油，再鎖上前蓋。
(4)接上空壓管，輕輕啟動扳機空轉20~30秒讓黃油潤滑整個沖擊機組。
注意事項
(1)拆裝時勿拆超過需修理或更換之零件。
(2)拆裝時請小心避免工具或零件受損。
